太陽能路燈若干問題的研究
發(fā)布時(shí)間：2023-06-07 點(diǎn)擊量：758
隨著世界能源危機(jī)的加劇，各國(guó)都在尋求解決能源危機(jī)的辦法。而太陽能是地球上最直接最普遍也是最清潔的能源，太陽能作為一種巨量可再生能源，在國(guó)內(nèi)外的應(yīng)用中越來越得到重視。作為太陽能在光伏應(yīng)用領(lǐng)域的一個(gè)分支，太陽能路燈在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展都是比較迅速的，安裝和使用的規(guī)模呈逐年增加的趨勢(shì)，隨著太陽能路燈照明技術(shù)的不斷完善，太陽能照明終將成為一個(gè)新趨勢(shì)，太陽能路燈在未來的市場(chǎng)里將占有很高的地位。但是太陽能路燈在技術(shù)和安裝方面還存在很多問題，針對(duì)云南省太陽能路燈的推廣和應(yīng)用，通過太陽能路燈的工程實(shí)踐，本文結(jié)合昆明地區(qū)太陽能資源發(fā)展規(guī)劃和需求，從施工安裝、系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、維修維護(hù)、防盜功能、可持續(xù)性五個(gè)角度，對(duì)現(xiàn)行太陽能路燈現(xiàn)狀進(jìn)行分析和研究，優(yōu)化了太陽能路燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)，創(chuàng)新性的提出了太陽能路燈地面方位角確定的測(cè)量方法。
我國(guó)照明用電量目前占總用電量的13% 左右。路燈是一個(gè)耗電大戶，目前我國(guó)城市照明(包括道路照明和景觀照明)的年用電量約占全國(guó)總發(fā)電量的4%～5%，已超過三峽水電站發(fā)電量。近幾年太陽能在光伏方面的應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)發(fā)展異常迅速，年增長(zhǎng)率均超過40% ，體現(xiàn)了世界各國(guó)對(duì)氣候變化及環(huán)境保護(hù)的重視。我國(guó)在廣大城鄉(xiāng)開展了太陽能路燈的安裝，目前全國(guó)累計(jì)安裝太陽能路燈的太陽能電池容量超過10MW 。但是在太陽能路燈安裝中也存在一些問題。
本文通過太陽能路燈的工程實(shí)踐，針對(duì)云南省太陽能路燈安裝的現(xiàn)狀及安裝中存在的問題進(jìn)行了研究和分析，提出了一些創(chuàng)新性的建議。
隨著世界能源危機(jī)日趨嚴(yán)重，為滿足不斷擴(kuò)大的能源需求，光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐不斷加快，光伏發(fā)電系統(tǒng)的應(yīng)用范圍也越來越廣泛。
1 太陽能路燈存在的問題
通過太陽能路燈的工程實(shí)踐，我發(fā)現(xiàn)在實(shí)際安裝中，沒有一個(gè)較為方便簡(jiǎn)潔的方法來解決太陽電池板方位角的確定。因此，實(shí)現(xiàn)太陽電池板方位角由空中定位向地面定位轉(zhuǎn)變具有現(xiàn)實(shí)意義，也是太陽能路燈應(yīng)用上企業(yè)希望解決的實(shí)際問題之一。另外，在太陽能路燈的安裝選址上也存在很多弊端，一些企業(yè)和單位安裝太陽能路燈僅僅是因?yàn)槊つ康淖非舐窡舻母呖萍夹?，卻沒有按照正確的要求來選址，安裝太陽能路燈僅僅作為一個(gè)擺設(shè)，降低了利用率，或者因安裝缺乏科學(xué)性，致使太陽電池組件產(chǎn)生熱斑效應(yīng)，從而降低了太陽電池組件的使用壽命。
從系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)角度看，為確保路燈的正常工作，一方面要考慮系統(tǒng)各方面的性能;另一方面要考慮太陽能路燈設(shè)備的正確選擇;從而使太陽能路燈的可靠性得到保證。
從維護(hù)的角度看，太陽能路相對(duì)傳統(tǒng)路燈較為復(fù)雜，主要表現(xiàn)在太陽電池組件和蓄電池的維護(hù)上，其次是控制器以及其他方面的維護(hù)。太陽電池組件因?yàn)槔匣蜔岚咝?yīng)的作用，降低了使用壽命;而蓄電池的損壞直接導(dǎo)致了太陽能路燈系統(tǒng)無法正常工作。因此，做好太陽能路燈維護(hù)的維護(hù)工作，是保證路燈在使用過程中有較好的可靠性、延長(zhǎng)路燈使用壽命的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
太陽能路燈使用的蓄電池和太陽電池組件是太陽能路燈能夠正常工作的兩個(gè)主要部件，由于經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高，容易被盜。蓄電池和太陽電池組件被盜頻率很高，嚴(yán)重影響到了太陽能路燈的正常工作。因而，蓄電池和太陽電池組件被盜已成為制約太陽能路燈廣泛應(yīng)用的最主要的人為因素。
我國(guó)照明用電量目前占總用電量的13% 左右。路燈是一個(gè)耗電大戶，目前我國(guó)城市照明(包括道路照明和景觀照明)的年用電量約占全國(guó)總發(fā)電量的4%～5%，已超過三峽水電站發(fā)電量。近幾年太陽能在光伏方面的應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)發(fā)展異常迅速，年增長(zhǎng)率均超過40% ，體現(xiàn)了世界各國(guó)對(duì)氣候變化及環(huán)境保護(hù)的重視。我國(guó)在廣大城鄉(xiāng)開展了太陽能路燈的安裝，目前全國(guó)累計(jì)安裝太陽能路燈的太陽能電池容量超過10MW 。但是在太陽能路燈安裝中也存在一些問題。
本文通過太陽能路燈的工程實(shí)踐，針對(duì)云南省太陽能路燈安裝的現(xiàn)狀及安裝中存在的問題進(jìn)行了研究和分析，提出了一些創(chuàng)新性的建議。
隨著世界能源危機(jī)日趨嚴(yán)重，為滿足不斷擴(kuò)大的能源需求，光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐不斷加快，光伏發(fā)電系統(tǒng)的應(yīng)用范圍也越來越廣泛。
1 太陽能路燈存在的問題
通過太陽能路燈的工程實(shí)踐，我發(fā)現(xiàn)在實(shí)際安裝中，沒有一個(gè)較為方便簡(jiǎn)潔的方法來解決太陽電池板方位角的確定。因此，實(shí)現(xiàn)太陽電池板方位角由空中定位向地面定位轉(zhuǎn)變具有現(xiàn)實(shí)意義，也是太陽能路燈應(yīng)用上企業(yè)希望解決的實(shí)際問題之一。另外，在太陽能路燈的安裝選址上也存在很多弊端，一些企業(yè)和單位安裝太陽能路燈僅僅是因?yàn)槊つ康淖非舐窡舻母呖萍夹?，卻沒有按照正確的要求來選址，安裝太陽能路燈僅僅作為一個(gè)擺設(shè)，降低了利用率，或者因安裝缺乏科學(xué)性，致使太陽電池組件產(chǎn)生熱斑效應(yīng)，從而降低了太陽電池組件的使用壽命。
從系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)角度看，為確保路燈的正常工作，一方面要考慮系統(tǒng)各方面的性能;另一方面要考慮太陽能路燈設(shè)備的正確選擇;從而使太陽能路燈的可靠性得到保證。
從維護(hù)的角度看，太陽能路相對(duì)傳統(tǒng)路燈較為復(fù)雜，主要表現(xiàn)在太陽電池組件和蓄電池的維護(hù)上，其次是控制器以及其他方面的維護(hù)。太陽電池組件因?yàn)槔匣蜔岚咝?yīng)的作用，降低了使用壽命;而蓄電池的損壞直接導(dǎo)致了太陽能路燈系統(tǒng)無法正常工作。因此，做好太陽能路燈維護(hù)的維護(hù)工作，是保證路燈在使用過程中有較好的可靠性、延長(zhǎng)路燈使用壽命的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
太陽能路燈使用的蓄電池和太陽電池組件是太陽能路燈能夠正常工作的兩個(gè)主要部件，由于經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高，容易被盜。蓄電池和太陽電池組件被盜頻率很高，嚴(yán)重影響到了太陽能路燈的正常工作。因而，蓄電池和太陽電池組件被盜已成為制約太陽能路燈廣泛應(yīng)用的最主要的人為因素。
從可持續(xù)性角度看，太陽能路燈自投入使用后，在不出現(xiàn)任何故障的情況下，蓄電池的使用壽命仍是有限的，超過其使用周期，蓄電池的回收更換如何得到保障或者說回收更換由誰來承擔(dān)是制約太陽能路燈可持續(xù)發(fā)展的核心問題，該問題若得不到解決，太陽能路燈作為節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品推廣應(yīng)用的初衷將受到挑戰(zhàn)。
轉(zhuǎn)載：互聯(lián)網(wǎng)
